４月２８日 SLばんえつ物語初日

今日からゴールデンウィークに入った。例年ならば南東北はかなり緑が出ているのだが、今年は緑が少なめ。春はかなり遅そうに見える。桜が咲く前に、異常なほど春が早いと言われていたのがウソのようだ。
昨夜富山をたって移動を開始した。夜の天気は快晴で星空だったのだが、新潟に入って朝起きてみるとこれが土砂降り。雷まで鳴る始末。そこで考えた。残りの撮影日数は今日を入れても３日。今日を移動日にしてしまうと目的の秋田まで行っても2日しか撮影できない。更に今年の春の遅さで桜がどの程度咲いているかも分からない。今日は磐越西線を走るSLばんえつ物語号の運転初日。結局、この二日間は磐越西線でSLの撮影に変更した。秋田方面は東京での仕事が終わってから再度出発することに。
　時間は昼過ぎ、すでにSLばんえつ物語は会津に近づいている。居るのは新潟、とても追い着かない。沿線のロケハンをしながら戻ってくるSLを待つ。日出谷駅近くの鉄橋で夕方5時過ぎに本日1本目の撮影だ。天気が悪いせいか気温は低い。駅を発車したSLは白い煙をたなびかせて走っていった。
　SLばんえつ物語号は今年から客車の色を茶色から青い色に変えている。ここ数年で撮りためたストック写真は近いうちに使えなくなってしまう。今年は時間を見つけて磐越西線詣でをしなくてはならなそうだ。

　青い色の客車に変わったSLばんえつ物語、今日が今年の運転初日

４月２７日 富山快晴

　待ちに待った快晴の一日。朝４時には目覚ましの音で飛び起きる。とにかく忙しい。3日間かけてロケハンは終えている。昨日光が当たらなかった「北陸」「能登」「日本海」の撮影から始まって、夕方まで北陸本線と富山地方鉄道の撮影を続ける。立山連山も夕方にはばっちり。見事なパノラマを見せてくれた。こんな日が続けば撮影もらくらくなのだが、そうも行かない。日の出から日の入りまで14時間、気分良く撮影が続いた。
　今回の撮影は５月１日までの予定。2日の予定を変更しようと、いろいろ算段したのだが失敗・・・夜になってもう一ヶ所撮影したい東北方面に向かう。天気予報では雨で荒れた天気になるとのコトだが、高速道路から見る空は快晴。長く尾を引く流れ星まで見れた。さて明日の天気は？

　朝の日本海４号は、少々遅れてやってきた。サンダーバードとすれ違い

　魚津駅の掲示板。今日の蜃気楼発生確率は６０％

　なんとか、チューリップの残っている畑を発見

　遅咲きの花はちょうど見ごろ

　夕方の立山も美しく広がる

　太陽が窓の位置にばっちりHIT

４月２６日 高岡市電とライトレール

　天気予報の朝方晴れを信じて早朝４時起き。上野からの夜行列車「北陸」「能登」を狙う。昨日友人に撮影ポイントを聞いてロケハンを済ませておいたのだが、残念なら晴れにはならず、曇りの暗い空の下を走っていった。撮影を終えても時間はまだ朝の6時。天気は回復してくる様子はないし・・・と言うことで、高岡市電の撮影に予定を変更。このところ各地の市電を撮っているので良い機会だ。
　天気は晴れたり、突然雨が降ったり落ち着かない。午後からは昨年走り始めた富山ライトレールへ移動する。写真で見ると新しいタイプの路面電車と同じような姿に見えたのだが、実際に見てみるとひとまわり大きい。つい最近まで普通の電車が走っていた線路を走ってくるライトレール。違和感があるような、新しい感じがするような、不思議な路線だ。
　夕方からは天気が回復。立山は相変わらず黒い雲に覆われたままだが、強い日差しが帰ってきた。夜になっても雲ひとつない星空。明日の撮影に期待だ。

　早朝通過する急行「能登」

　高岡市電撮影中には晴れ間も

　市電「海王丸駅」から徒歩５分で帆船海王丸が。4月29日は帆を張るらしい

　富山ライトレール、昔ながらの線路を新しい車両が走る

　夕方には天気も回復

４月２５日 北陸本線ロケハン

　今日は朝から雨。空は真っ暗でほとんど撮影になりそうもない。昨日の寝不足を補おうとゆっくりと寝て、昼ごろからぼちぼち移動開始。北陸本線の沿線を廻りながら撮影ポイントを探す。
　途中の鉄橋に着いた頃から急激に天気が回復して青空になった。ラッキーっ！とばかり撮影を始めたのだが・・・これがまた・・・2時間で青空終了。立山も出ることなく曇り空へと戻ってしまった。早めに風呂に入って明日に備える。

　川原には、まだ春の名残が

　これだけ見ると理想的な天気。でもあっと言う間に曇り空へ

４月２４日 富山のチューリップ畑

　昨夜は結局5時近くなってから寝たのだが、少々頑張って8時に動き出す。今回の撮影目的は城端線のチューリップ。各地に聞いて砺波付近のチューリップ畑は、なんとか花が残っていると聞いて賭けのつもりで出向いてきた。
　天気はぱっとしない。立山もうっすらと見えている程度だ。狙いの撮影ポイントへ行ってみるが、見事にチューリップ畑がない。チューリップ畑は連作障害を避けるために、だいたい3年周期で畑を移動する。線路から離れた所にはきれいに咲き誇った畑があるのだが、線路から見えるところには全くない。今年はきっちりハズレ年だ。どこかにあるのではないかと城端線の沿線をくまなく走ってみるが、結局ムリムリで写せる場所を一ヶ所見つけただけ・・・。
　午後になって北陸本線の滑川に移動。チューリップ畑の撮影ポイントに向うが、こちらは当然のように花を切られて緑の畑になっている。球根をとるためには色違いや病気がないか一旦花を咲かせてみるものの、確認が終われば花に栄養をとられないように茎から折ってしまう。従って畑の花の見ごろはほんの数日。桜よりも撮影できる期間が短い難しい撮影だ。
　夕方早めに撮影を終えて、夜はホタルイカで一杯・・・・

　立山はうっすらと見えるだけ・・・

　城端線の沿線では花の摘み取り作業中

　北陸本線の沿線ではすでに摘み取り終了

　花の山が出来ている

　花の山の向こうに特急通過

　午後は富山地方鉄道をスナップ

　晩ごはんはホタルイカづくし。日本酒「ほたるいかの街」と燻製の相性は抜群

４月２３日 ようやく出発

　午後3時からの予定だった打合せを2時に変えてもらって、終了後すぐに出発する予定。ところが、やはり・・と言うか、家に戻ったのは夜の9時過ぎ。昨年から続けている新企画の大事な打合せだけに時間が掛かる。
　夕食をとって11時過ぎに出発、富山に着いたのが朝の4時。

　新宿ではサツキも咲き始めていた

　拝島駅では新型車両の切り離し

４月２２日 出発の準備

　明日の打合せが終われば撮影に出発できる。バッテリー類をチャージしたり、機材や着替えをそろえたりと出発の準備を行う。あとは昨日に引き続いてテープの整理をして一日終了。

　庭に出てみると、車に黄色いコナが・・・花粉か？黄砂か？

４月２１日 VTRテープ整理

　そろそろ次の撮影に出発したいところなのだが、23日に打合せの予定が入って出るに出られない。最近ばたばたと撮影をしているために家での仕事が大量に溜まっているのだが、これがまた、なかなか手が付けられなくて困るのだ。撮影を終えて家に帰ったら、ばりばりと仕事をこなせば、これほど溜まることもないのだが、それはそれ・・・。お疲れ休みでもないのだが、ぼ～っと過ごす日が出来て・・・まあ、それもアリかな？
　と、言うことで、まずは撮影後手を付けていないVTRテープの整理を始める。ポジやデジタル写真と違って、テープの場合はきっちりと整理をしてラベルを付けておかないと、必要なカットを探し出すことは至難の技となってしまう。一番整理が必要なモノなのだが、かなりの本数が手付かずのまま。一本一本全部を再生して確認、ラベルを起こす。一日頑張っても対応できるのが20本くらい。しばらく掛かりそうだ。

　近所の山吹はすでに花を付け始めている。新緑の季節だ

４月２０日 ・・・梅雨か？

　予定では昨夜から撮影に出るはずだった。先週は天気が悪くて打合せを中心にした仕事が多かったのだが、今日から晴れると見込んで空けておいた。たしかに今日の天気は晴れているのだが、明日からまた曇りや雨の日が続きそうだ。しばらくは天気予報を眺める日が続きそうだ。
　昨日の朝には東京の奥多摩周回道路は雪で通行止め。何やら沖縄の方では梅雨が近いらしい（平年は5月8日だとか）、とにかく良くも悪くも今年の天気は良くわからない。

　来週の週刊天気はどよ～ん

４月１９日 修理代想定外

　昨日に続いて今日も打合せが2件。午後イチは絵本関連のお話をいただいていて、本日が始めての打合せだ。午前中に電話をして場所を指定していただいたのだが、担当の方から「私の風貌はちょびひげなんですが、佐々倉さんは？」と聞かれて、「白髪交じりのヒゲで目立ちます」・・・自分で言うかなぁ・・・横でヨメが大笑いしてました。もちろん現場ではすぐに分かってしまうところが悲しいです。
　夕方からの打合せはＣＦのお手伝い。ほぼ決まったコンテを見せていただき、ロケーションのガイドとスチールを担当させていただく予定。だいたいのイメージをつかんで、ほぼ撮影場所は決められそうになってきた。近いうちにスタッフの皆さんとロケハンに行く予定だ。
　夜になってＦＡＸが入った。先日送り出したバックライト切れになったパソコンの修理見積もりだ。電話では基本９０００円＋部品代は最良の状況なら２５００円程度と聞いていたのだが、見積もりが出てみると4万円オーバー。とにかく使い始めたから一ヶ月強（中古）なので気分的にも痛い。しかし、まあ修理しないわけにも行かず、修理依頼の連絡を入れる。このところ諸々修理が続いているのだが、続く時にはものすごく続く。この辺で終わって欲しいものだ。

　想定外の修理表

４月１８日 東京駅１０番ホーム

　今日は午後から打合せが2件。1件目が１７時に終わって次の打合せは新橋で１８：３０から。中途半端に時間が空いてしまった。かなり雨が降っているのに傘を持っていないし・・・と言うことで久々に東京駅１０番ホームに行ってみた。
　ホームに止まっているのは寝台特急富士・はやぶさ。このところ寝台列車づいていたので、自然に足が向いた感じだ。雨に濡れてしっとりとした様子の寝台。もちろん仕事でもなかったので、時々ポケットに忍ばせたコンパクトカメラでちょこちょこ撮影しながらも、ゆっくり眺める。発車のアナウンスが流れて走り出す。後ろには新幹線が見えて、少しの時間を楽しむことが出来た。
　2件目の打合せは新橋の居酒屋で。今日は早めの帰宅。

　ＥＦ６６の牽引する富士・はやぶさ。現在機関車の前が撮れる場所は立ち入り禁止になっている

　三つ☆も雨に濡れて

　出発の合図はすべて無線で

４月１７日 女性鉄道マニア急増中！？

　夕方から某出版社の編集の方と定例となった打合せと称する呑み会。ここに女性編集者の方も参加してくれた。この人が楽しい。元々は鉄道とはまったく関係のない仕事なのだが、最近鉄道に係わる編集になった。曰く「鉄道は楽しいですよ。銚子電鉄とか行って完全にはまっちゃいました」。最近もマニアでない友達と青春１８きっぷで普通列車の旅をしたとか。
　話題はドラマ「特急田中３号」へ。この前の撮影中にオンエアだったので昨日見たばかり。当然のようにストーリーよりもドラマに出てきたカシオペアのある店の話へ。まったくこちらで盛り上がるあたりがお互いマニアかも。ちなみにこの話題の間、編集の方はきょとんとして・・・

　一日冷たい雨が降り続ける

　呑み会は盛り上がって

　ライナーで深夜帰宅

４月１６日 ＰＣ液晶悲惨

　今日は朝から昨日までのデータ整理と依頼されていた写真のセレクト作業。
　しかし・・・まぁ・・・先日使っていたノートパソコンの液晶を割ってしまい、メーカー修理の見積もりで十数万・・・とても修理できなくて中古で購入して使っていた。のだが、今度はバックライト切れ。液晶そのものは無事なので、それほど予算は掛からないとは思うのだが、ここで一週間の修理は大きい。とにかく大きな金額が掛からないのを祈るばかりだ。

　冬に戻ったような気候。庭の花も雨に濡れている

４月１５日 四日市で大揺れ！

　いやぁ揺れて揺れてびっくり。昼の０時過ぎは近鉄四日市の駅から歩き始めて、神社の鳥居を入れて近鉄内部線を撮影しようと思っていた。ところが神社に居たハトとカラスが飛び立って絵馬がカタカタ揺れ始めた。と、いきなりぐらぐら、大きな社が右に左に振れて水がめの水が飛び散る。なんかすごいコトになっていた。後でニュースを聞くと亀山で震度５強（1時間ほど前に亀山を通っていた）、四日市でも震度４。
　今年の2月には釧路で地震に遭遇。数年前には苫小牧でコンビナートが燃えた地震を札幌で遭遇・・・遭遇こそしていないものの各地で大きな地震もおきていて、いやな感じがする。
　それっきり近くを走っている近鉄本線は列車が走ってこない。でも、ナローゲージの近鉄内部線は普通に走ってきた。地面に座って撮影していると、しばらく小さな揺れが続いている・・が、小さな電車はちゃんと走ってくる。まあ、もともとゆっくり走る電車だし・・・
　通行止めになった高速を避けて国道1号線で家に向かう。日付が変わった頃帰宅。

　朝は先日撮り足りなかった関西本線で数本撮影

　近鉄内部線では乗車して撮影

　神社で大揺れ、水も飛び出す

　近鉄の本線は運転休止3時過ぎまで止まっていた

　帰りにはちょっとだけ名鉄も撮影

４月１４日 淡い緑の嵯峨野トロッコ

　明け方まで土砂降りの雨と雷の荒れた天気だったのだが、朝には青い空が戻ってきた。戻ってきたと言うよりは、久々に見る真っ青な空だ。8時過ぎに車を動かしたのだが、本日の撮影目標嵯峨野観光鉄道は10時ごろからしか動かない。せっかくの青い空だし、とりあえず山陰本線を数本撮影した。昨年秋のパターンと同様に、今回も最初の一本はトロッコ列車に乗車。当日切符購入なのだがラッキーにも帰りはオープンデッキの5号車が取れた。アクリル板の天井からは空と名残の桜、そして出始めたばかりの緑が見える。少々風が強かったのだが保津川を渡る風を受けてしばしの車窓を楽しんだ。
　昼近くなってからトロッコ列車の走行写真撮影。この列車は光まわりが午後が良く、また谷間に敷かれているために、あまり早い時間には列車に日が当たりにくい。定番の撮影地を何ヶ所か撮っているうちに夕方になって線路に山の影が落ち始め本日の撮影終了。この頃には空にはまったく雲がなくなって理想的な天気になった。予定ではこのまま東京に帰るつもりだったのだが、天気予報がずれて明日の午前中くらいは晴れるとのこと。少し予定を変更してもう一日撮影を継続する。

　朝方は山陰本線の撮影

　まずはトロッコ列車に乗車。天気も良くていい感じの車窓が楽しめた

　保津川駅に進入するトロッコ列車

　あたりの山は淡い緑に変わり始めた

トロッコに乗車する“オニ”保津川の吊り橋上で

４月１３日 大和路・花散らしの風

　今日も朝から近鉄橿原線の撮影。早朝は雲が多いものの風もなくて穏やか。そのまま大和郡山の城と鉄道を絡めて撮影を始める。このころから風が強くなり、残っていた桜も花吹雪になって飛びかう状態に。カメラをセットして構えていても全身が桜の花びらまみれになるほどの様子。しばし過ぎ行く春を楽しむ。
　昼過ぎると雲は厚くなり、風も強くなって雨でも降りそうになってくる。ここで鉄道の撮影は終了。昨日の薬師寺に続いて中学校以来の奈良・大和路観光を決め込んだ。まずは法隆寺。五重塔、本堂も立派なのだがもちろん見るべきは仏像。子供の頃には正直まったく分からなかった仏像も、ほんの少し分かるような気がする。ふと気づくと数時間が経過していた。遅くなったのだがそのまま東大寺に。これも修学旅行の頃の記憶は曖昧なのだが、巨大な建物と仏像の威圧感をじっくりと感じる時間が持てた。途中から雨でも降りそうな天気から突然晴れ始めて、いつもなら慌てて鉄道撮影に向かうところなのだが、今回は別。時にはこんな旅もいい。明日は京都へ。

　郡山の城跡を走る近鉄橿原線

　花散らしの風に舞う

　法隆寺

　夢殿ではしだれ桜が満開

　奈良の大仏。やはり実物を見ると圧倒される

　帰りにはシカと遊んで・・

４月１２日 薬師寺と近鉄橿原線

　薬師寺を訪れるのは中学校の修学旅行以来のこと。来たことは覚えているのだが、覚えているのは奈良公園で鹿に襲われたコトくらい・・・。昔の写真で薬師寺の五重塔と近鉄橿原線をあわせて撮影している写真を見たことがある。薬師寺の塀の横を走っているわけだから、多少風景が変わっても、なんとかなると思っていた。ところが・・・あまりにも変わっている。線路に沿った木々はものすごく伸びて、逆に線路の傍には家がたくさん建っている。これは厳しい。３～４時間にわたってロケハンを続けたのだが思うような場所がない。光線状態の良くなる午後まで薬師寺を歩いて、結局参道の桜並木でなんとか撮影。それなりに工夫して撮影しただけに、思ったより良い写真になった。
　明日も大和路の撮影を継続。

　午前中はロケハンしてから薬師寺を歩く

　薬師寺の参道で

　午後はちょっとだけ奈良線も撮影。桜はなんとかもっている感じ

　近鉄橿原線の列車も撮影

　夜は地元の旬の味かますこ。ポン酢で食べるとほのかに甘くておいしい

４月１１日 吉野千本桜

　鉄道写真家という仕事柄各地を廻っているのだが、意外に弱いのが奈良県。考えてみると奈良県に立ち入ったのは数年ぶり。それも10年ぶりに近い。まして吉野は初めての撮影だ。苦手意識をなくすべく今回の撮影テーマは大和路の春。
　朝は吉野川に架かる近鉄吉野線の撮影から。川岸に咲くソメイヨシノは満開で美しい。列車本数も多くて撮りやすい場所だ。しかし、この鉄橋の撮りやすさで、いろいろ撮っていたのが後で響く。10時近くになってから吉野山に向かうと、平日だと言うのに車がものすごく多い。昨日ロケハンしてあった山の駐車場はすでに満車で登る道から進入禁止になっている。仕方なく吉野駅近くの駐車場に車を止めてロープウェイの駅まで歩く。もちろんロープウェイ＆山の上もすごい。さすがに世界遺産の観光地といった感じだ。吉野駅といっしょに撮影するのは吉野山の下千本と言われる桜。桜の状態はぎりぎりセーフ。状況としては上千本がピークらしいのだが、列車といっしょに撮影することができないのが残念。それでも風に舞う花吹雪の中での撮影。穏やかな一日が過ぎた。明日も奈良の撮影。

　吉野川に架かる鉄橋。ソメイヨシノは満開

　吉野山に上るロープウェイ

　下千本の桜もなんとかセーフだ

４月１０日 笠置の桜

　京都府の南側、奈良に近い場所にある笠置。桜に囲まれた駅としても有名だ。とにかく走っている車両が大きく変わらないだけに久々の訪問となった。小さかった桜が大きくなって、きれいに咲いている場所もあるのだが、駅付近は立ち入り禁止になって以前撮れていた場所が撮影できなくなったり、老木で花を付けなくなった場所もある。全体としては撮影場所が限られた印象だ。特にまいったのが笠置公園に行く道から見えていた笠置駅の俯瞰ポイント。きれいに開けていた場所が、下からは杉が、両側からも木の枝が伸びて視界を遮っている。もう数年で完全に見えなくなりそうだ。
　午後になるとうす雲が広がって本日の撮影終了。明日撮影する吉野へ移動してロケハンをする。

　笠置の桜はちょうどピーク

　俯瞰場所も視界が限られてきた

　木津川の沈下橋で記念写真

４月９日 春の撮影に

　ここしばらく企画モノの撮影を続けていてゆっくりとした春の撮影があまり出来ていない。ようやくひと段落ついたところで出発。明日は関西本線の笠置を中心に撮影して、その後は大和路に向かう予定だ。とりあえず明日の天気は良さそうなのだが、その後はどうだろう。
　家を出て八王子のインターに乗る前に、4月に出来たばかりの八王子の道の駅に寄ってみた。なにせ東京では始めての道の駅だ。感想としては・・・狭い。乗用車で50台くらい、大型は数台。もちろん建物もそれほど広くはない。平日はいいにしても休日に止めるのはけっこうたいへんそうだ。
　雨の東京を出て中央高速経由で関西に向かう。やはり今年の桜は良くわからない。八王子界隈でほぼ満開状態なのに、標高の高い長坂あたりでもすでに満開の様子。例年4月中旬の甲府の桃も満開だ。これからの春の撮影は今までの経験はとりあえず置いておいて、情報を集めながらの撮影にする必要がありそうだ。

　庭の片隅にはスミレも咲き始めた

　東京初の道の駅

４月８日 今年の春は

　都心の桜に比べて一週間近く遅い近所の桜もそろそろ散り始めている。2月ごろには桜は極端に早いと言われていたものの、ふたを開けてみればほぼ例年通り。場所によって早かったり遅かったりで読みづらい年だった。
　例年ならば、この季節は西から北へと駆け回っているのだが、今年は寝台列車などの仕事が入ってゆっくりとした春撮影のスタートになった。記事の方もひと段落して、そろそろ春の風景撮影に入るつもり。
　ところが、とっても困ったことに2月下旬からブログが滞っている。これはきっちり上げないと気持ち悪くて撮影に出づらい。今日は朝からブログ書き。暗くなってようやくアップを終了した。明日は撮影に出発する予定。

　庭の花も咲き始める

　ハマナスも緑の葉を出し始めた

４月７日 期日前投票

　明日の日曜日都知事選なのだが、はたして行けるか分からないので土曜日の今日のうちに投票を済ませておく。昨日からバックアップを続けながら、またまた溜まったブログ用の写真を整理。

近所の桜はきれいな状態。ただし天気はダメ

４月６日 データ保存

　ストックの尽きていたDVDのディスクを買い込んできてしばらくサボっていたデータのバックアップ。夜になっても終わりきらずに翌日持ち越し

４月５日 向谷実さん事務所

　朝、わりと早い時間に車で出発。杉並のディレクタ氏の駐車場に車を止めさせてもらって三軒茶屋を目指す。もちろん東急世田谷線を使うコースで！
　向谷さんの事務所では“トレインシミュレータ”の最新作、”レールファン“を見せていただく。従来の運転シミュレータに加えて空撮の映像を同時に見ることが出来る。それもハイビジョン撮影なので臨場感も抜群。家にプレイステーション３がないので自宅では出来ないのが残念だ。更に向谷さんの鉄道グッツコレクションの撮影をさていただき編集部に向かう。データのレタッチをしてCD-Rを納品。
　午後からは昨年からの新企画の打ち合わせ・・・というよりは何やら硬直し始めて皆さんゲンキがなくなって来たので頑張ろうって言う話しに終始・・・けっこうこちらが疲れたりして・・・
　ついでに某番組制作会社のプロデューサー氏から、時々相談されていた新番組の企画が同じテーマの他局番組が始まるためにボツになったと連絡が入る。
　もう、なんだか目まぐるしい一日だった。

　八王子近辺は桜が満開

　東急世田谷線で三軒茶屋に向かう

　大塚で都電を見る。いい天気

都心の桜はもう終わり

夜には強烈に冷え込んで、車の窓が凍りつく

４月４日 資料作成

　さすがにバテ気味。CFの資料作成などやっているうちに暗くなる。
　夕方には一個人編集部より連絡があり、明日カシオペアで同行させていただいた向谷実さんの事務所で撮影の連絡が入る。

４月３日 銀座のギャラリー

　今日は午後からご依頼をいただいている某鉄道会社のCFの打ち合わせがある。ところが昨日まで寝台列車の取材に出ていて資料を作っていない。今日が最初の打合せとは言っても、なにも資料を持たずに行くのはカッコ悪すぎ。早朝から慌ててテープを探し出して、サンプル映像のピックアップを始める。ぜんぜん物足りないものの、なんとか１５分ほどのサンプルを作成。ビデオデッキと共にバックに放り込んで家を飛び出した。
　CM系のプロダクションで打ち合わせ。撮影ポイントや撮影時間などのアドバイスをさせていただき、スチールを担当させていただく予定で複数パターンの絵コンテの説明を受けた。なかなか厳しい撮影条件になりそうだが、なんとか場所を絞り込んで行かなくてはならない。次回は４月後半の打ち合わせ予定だ。
　打合せを終えて銀座のギャラリーに向かう。学生の頃からの知り合いカメラマン川井聡氏が写真展を開いている。川井氏と言えば旅する人々の生き生きとしたスナップで知られているが今回のテーマは“夜光列車”。新境地なのか面白い。
　５月１５日～２０日には四ツ谷のポートレートギャラリー“で”夜光列車“の第２部の写真展を開催する。こちらも楽しみ。
　ギャラリーでのんびりしたい所だったのだが、一個人編集部から昨日提出したCD-Rに一部のデータが入っていないとの連絡があり、慌てて帰宅。

　写真展”夜光列車“開催中の川井聡氏

　来月第２部の写真展も開催される

４月２日 北斗星２号上野到着

　カシオペアで上野を出発する時７分咲きだった桜もはらはらと散り始めていた。そんな上野の山を見て北斗星２号は定刻で到着。同行していたライターさんと上野駅で一休みしてから大塚の編集部に向かう。すでに現像の上がっているカシオペアのポジをチェック＆セレクト。昨日撮影したデジタルデータを整理してディスクに上げて・・・・結局編集部を後にしたのは午後４時。夕方帰宅してほっと一息。

　定刻で北斗星２号が上野に到着

４月１日 寝台列車６本目は北斗星

　ここひと月で乗った寝台列車は“まりも”“はまなす”“日本海”“あかつき”“カシオペア”そして今日の”北斗星“だ。日中天気が良ければ札幌近辺で撮影しようと思ったのだが、低く垂れ込めた雲と、時折雪もちらつく悪天候。結局ホテルのチェックアウトギリギリまで撮影データの整理とセレクト、その後もノートパソコンのバッテリーが持つ限りデータ処理をして北斗星に乗り込む。
　昼間のうちに予約しておいた駅弁を個室で撮影して、食堂車の撮影をして・・・眠りについたのは青函トンネルを越えたあたり。久々にゆっくりと休むことができた。

　１６時１２分札幌発の北斗星２号

　短い停車時間で出発した

　食堂車グランシャリオ

北斗星のロビーカーは今にしてみれば意外と狭いかも